剧情简介
(🌠) 1"Deadly Reputation"巴西天馬(🛤)航(🌰)空(kōng )3054號班(💤)機2011年(⏬)8月12日
在2007年(nián )7月17日(rì )，巴(💆)西天(tiān )(🔲)馬航空3054號(hào )班機在聖保羅孔戈尼(🙁)亞斯機(🖍)場衝出(chū )35L跑道(dào )後，高速撞(🌙)入巴(bā )西天馬快運的倉庫及(jí )其(qí )附近的(💱)加油站(🎛)並且(qiě )爆(🥎)炸，199人罹難，包含(🤠)12名(míng )地上人(rén )(🙀)員。右側(🎾)引(yǐn )擎推力逆向器的損(sǔn )壞(huài )，造成在飛(💠)機(jī )降落時，機師錯(cuò )誤執行(háng )單(dān )側(⚾)推力逆向(xiàng )器(qì )損壞的降落程序，產生左側引擎正在(zài )反推、右側(cè )引擎卻在全(🃏)力加速的結果，最(💯)後飛機(🏒)失去控制，滑出(chū )因雨天造成濕滑的(de )跑道。
機種(zhǒng )(🏴)：空(📐)中巴士A320-233
(🚽) 發動機：IAE V2527E-A5
2"The Plane That Flew Too High"西加勒比海航空708號班機2011年(nián )8月19日(rì )
在(🏁)2005年8月16日，西加(jiā )勒比海(hǎi )航空(kōng )708號班機(🎇)為(wéi )躲(duǒ )(🌶)避一個(🔰)颶風造成的亂流而提升高度(😓)，不久後(hòu )(🤳)突然發生緊急(😛)狀(zhuàng )況，機長向塔台彙報(📒)兩側引擎熄火後，飛機(😯)在委內瑞拉的一個牧場(chǎng )墜毀(🔀)。調查發現(🧖)引擎本(🕶)身沒(🔘)有問(wèn )題(👉)，是因為(wéi )除冰器(🎆)啟動造成引(🔘)擎供(🐊)電(diàn )降(🏈)低，推力不足以提供幾達臨界負(🤩)重的飛機足夠升力，失速後(hòu )機長誤判為引(🀄)擎熄火(huǒ )，正副機(🈲)長又(yòu )溝(gōu )通不良，以致無法搶救(🔉)。全(quán )機160人皆罹(👆)難。
機(🏃)種：麥道MD-82
發動機：(🏽)普惠JT8D-217A
(🤼)3"Split Decision"飛箭航空(kōng )1285號(📂)班機2011年8月26日(📓)
(🔵) 在1985年12月12日，從埃及(😓)載運美(👎)軍(jun1 )(🌚)第101空(kōng )降師回(🀄)國(guó )的(🕰)包機(jī )(🏟)飛箭(jiàn )航空(kōng )1285號班機，在(📢)加拿大紐芬蘭島的甘德國(guó )際(jì )機(jī )場中(zhōng )轉(🗂)加(💴)油後(✡)，起飛不久即失速墜(🐻)毀(🈷)。256人(rén )罹難。正式報告(🤣)認為未去除機翼上(shàng )的冰，以(🥖)及對飛機負重的(de )(🐢)低(dī )估(🛴)，造(zào )成起飛速度不足(zú )，無法提供(gòng )飛機(🎯)足(🚃)夠的升(😫)力而失速(📿)；但(dàn )同時有人懷疑美(🍵)軍可能在機上偷(tōu )偷載(zǎi )運(yùn )武器或(➖)爆裂物，在(zài )空中(🍶)爆(bào )炸後造成失事。
機種：麥(mài )道DC-8-63CF
發動機：(🀄)普惠(huì )(🎶)JT3D-7
4"Break Up Over Texas"美國大陸(🔣)快(kuài )運2574號班機2011年12月29日
(🐥) 在1991年9月(yuè )11日，美國大陸快(㊗)運2574號(hào )班(♎)機即(jí )將完成由拉雷多前(qián )往德克薩斯州休(xiū )斯頓(dùn )的(🌜)路程，在機(🅰)師準(💜)備降(jiàng )落時，突(🆚)然從空中俯衝，左機翼撕裂並爆炸起(qǐ )火，最後墜毀(🥛)，機上(💛)14人(😞)全數(📊)罹難。成因(yīn )是維(wéi )(🥔)修時交班疏(🈂)失，固定(🐼)左側水(🕣)平尾(wěi )翼前緣的螺絲(sī )未裝(zhuāng )上(shàng )，造成飛行時脫(🐹)離之後，機(🛴)組(👍)人員立刻完全(quán )失去對飛機的控制。
(🔜)機種(zhǒng )：巴西航(háng )(🎠)空(🚻)工業(✒)EMB 120巴(bā )西利亞型
發(fā )動機(jī )：普(🛬)惠PW118
(🥈) 5"Munich Air Disaster"慕尼(⏱)黑(🎄)空難2011年12月29日
(🐮)在(🚂)1958年(🏁)2月6日(🕖)，英國(🙈)歐(👞)洲航(🏏)空609號(hào )班機載著曼聯球隊(🐰)，在慕尼(💴)黑機場(chǎng )加油(🥈)後(🍄)，經過兩次(cì )重新起飛，在第三次(cì )(🍰)起飛(fēi )時仍然起飛(fēi )(🔝)失敗，衝出(chū )跑道後(hòu )撞(🍥)上300公尺外的的一間(😽)民房(🏞)，23人罹難(nán )。德國方的正式報告(🧘)認為(wéi )空(kōng )難(🗺)的成因是機(🐱)長(🍻)未要求除冰，機(🎒)翼上的積雪(🗡)及積冰導致飛機(🌒)無法(fǎ )達(🖌)到起飛速(sù )度，但(💈)後(❄)來英國(guó )方(fāng )(😸)重啟調查之後，認為(wéi )是跑(😾)道上積雪(xuě )(🕜)產(chǎn )生(💋)的雪(xuě )泥(ní )造(zào )成飛機起飛前突然減速，才導(😙)致起飛失敗，還給(🌻)機長清白(bái )。
機(jī )(🔎)種：空速AS-57大使型
(🌔) 發動機(🦀)：布里(lǐ )斯托(tuō )661型
6"Turning Point"西北(👛)航(háng )空85號班機(jī )(🎀)2011年(nián )12月29日(👷)
在2002年10月9日(🍕)， 從底特律起飛前(🚏)往(wǎng )東京(🏙)的西北航空85號班機，在白令海35,000英尺上(shàng )空(kōng )時，垂直尾(wěi )翼(yì )上(shàng )的方向舵下(xià )半部突然左(zuǒ )傾並卡死，令(lìng )(👚)4名機師必(♊)須(🏯)掉頭在阿拉斯加州安克(kè )拉治(zhì )作(⛓)緊急(jí )迫降(🤗)。無人受傷。雖然經檢視發(📗)現控制方(🐪)向(xiàng )舵的液壓系(xì )統管路中(zhōng )(🐈)，有一處因(yīn )金屬疲勞而斷裂，但(🥐)其斷(duàn )裂的根本原因(yīn )至(📐)今仍未找到(dào )。
機種(🦃)：波(🏈)音747-451
發(💙)動機：普惠PW4056
(🤱) 7"Bad Attitude"大韓航空貨運(🖤)8509號班機(jī )(🚞)2012年1月(🤔)20日
在1999年12月22日(💅)，由大韓航空貨運(📍)營(🍩)運的貨運(yùn )航(💓)班8509號班機離開(kāi )倫敦斯(🍠)坦(tǎn )斯特德機場(🙁)前往義(yì )大利米(mǐ )蘭(🛰)，但(dàn )(🍛)起(🐙)飛約55秒(🔢)後即(jí )墜毀。機上4名機組(zǔ )人員全(🏋)部罹難(🎪)。空難(nán )的成因(yīn )是慣性導航系統故障導致機長(🦍)側的水平(píng )儀顯(🗽)示錯誤(wù )，和文化上(shàng )傳統尊卑觀念導致(zhì )(🌫)的(🔵)機組人員溝(🦎)通不良。
機種(📻)：波(bō )音(🎠)747-2B5F
(🌞)發(fā )動(🎀)機：普惠JT9D-7Q
8"Blind Spot"太(tài )平洋西南航空(kōng )(👼)182號班機2012年1月(yuè )27日(rì )
在1978年9月25日，太(tài )平(🍕)洋(yáng )西南航空(kōng )182號班機與一架正在進場前往林德(🎠)伯(😰)格機場的塞(🧢)斯(🙊)納(🦓)C-172 N7711G私人(rén )飛機在聖(shèng )地牙(🕵)哥(🙉)的住宅區上空相撞並(🛠)墜毀，它(tā )是當時(shí )(😃)美國史上(shàng )最嚴(yán )重的空難(nán )。客(🚳)機上載有(😾)135人(🍼)，以(yǐ )及小飛(fēi )機上的2人，全數(shù )罹難(nán )，地上(🧢)也有7人死亡，墜機(🐚)同時摧毀了22棟房屋。空(kōng )難的主(🏽)要(yào )成(chéng )(🎀)因是(🍉)客機機(❇)師與航(háng )管員(yuán )溝(💙)通(tōng )上的(♌)失(shī )誤。
(🤠)機種(zhǒng )：太(tài )平洋西南航空182號班機：波音727-214；N7711G：塞斯(🤾)納C-172
發動(dòng )機：太平洋西(🕌)南航空182號班機(jī )：普惠(✡)JT8D-7B；(🔐)N7711G：萊康明IO-360-L2A
9"Under Pressure"奈及利亞航空(☔)2120號班機2012年2月3日
在1991年(nián )7月11日，奈及(jí )利亞航空2120號班機在吉(👙)達的阿卜杜勒(⬛)-阿齊茲國王國際機場起(qǐ )飛(🐮)後不久在飛行時(shí )起火。機組人員企圖回到機場(chǎng )未果，在跑道前墜毀。247名奈(👜)及(jí )利亞(yà )乘客和(hé )14名(🎊)機組人員(✴)全(quán )(🤒)部罹難。兩個機輪(🍪)沒有充(chōng )飽氣，在(⤴)高溫的跑(🍐)道上(🕉)爆胎(tāi )起火，隨(👔)著機輪收(shōu )起，火勢在機內迅速(sù )蔓延，切斷(duàn )液壓(yā )系統及電線，並(🐟)燒(shāo )穿(🍨)機艙地板，最後在抵達機場前(⛏)爆(bào )炸性(🍺)燃燒造成墜(zhuì )機。
機種：道格拉(😒)斯DC-8-61
(🌁)發(fā )動(dòng )(✨)機：普惠JT3D-3B
10""I'm The Problem""太(tài )平(píng )洋(🔂)西南航空(kōng )1771號班機(jī )2012年2月(yuè )10日
在1987年(nián )12月7日(👎)，一(🥇)名叫大衛．柏克(kè )的(de )前全(🛒)美(🎑)航空的員工因為被革職而(🎫)心(🔂)懷不滿，攜帶槍械(🥤)乘(🍏)上前(qián )主(zhǔ )管從洛杉磯前往舊金山的(🛐)太平洋西南航(háng )空1771號班機。起飛後，柏克射殺了前主管(guǎn )、(⛪)空服員(yuán )及兩名(míng )機(🕧)師(💅)，並將引擎推力全開，造成(🔬)飛機垂(chuí )直俯(👈)衝並在(zài )加利福尼亞州聖(shèng )路易(🛶)斯-奧比斯保的一個牧場上墜毀。機上(shàng )43人包括大衛(💝)．柏克(kè )全部罹難(nán )(🌰)。當時機場對(🥟)機組(zǔ )(🚵)員及(🥌)航空公(gōng )(🈯)司職員(yuán )有(yǒu )免安檢通關(guān )的(👼)禮遇，駕駛艙門鎖容(🤺)易開(🌗)啟，造(zào )成(📼)凶手攜械上(shàng )(📠)機的漏洞，並輕而易舉的進入駕(🌲)駛艙射殺機師(shī )。
機種：BAe 146-200A
發動機：萊康明(míng )ALF502R-3
11"Nowhere to Land"中美洲航空110號班機2012年3月(🤖)9日
在(zài )1988年5月(yuè )24日，從貝里斯市飛(fēi )往(😼)紐(niǔ )奧良(liáng )的中美洲航(💆)空110號班機，在墨(mò )西哥灣上(shàng )空(👅)飛入一片風暴令引擎(⛪)熄火。引(🍔)擎(qíng )重新(🎆)啟(💙)動後起火，機師決定(dìng )(👾)關(👲)閉引擎並(bìng )迫降在美國紐(🐓)奧(🚜)良東(😪)部(bù )(⛷)米角(jiǎo )區美國國(🌊)家(jiā )航空(⛴)暨太空總署米角裝配基地一條溪(xī )(🛃)旁(🤫)的(de )(🛳)寬草堤上。所有人(rén )生(🥤)還(🤹)。引擎設計時僅考慮高轉速時(shí )避(❕)免進水(shuǐ )引(yǐn )起引擎故(gù )障(🎊)，卻未(wèi )考慮在準備(bèi )降落引擎(qíng )轉速較低(dī )時進水(🎬)產生(shēng )的影響(🥞)。此設計失誤在(🍶)此意(yì )外之(👑)後迅速得到修(xiū )(🐈)正。
機(🛋)種：(🎲)波(👏)音(🚤)737-3T0
發動機：(🍁)CFM56-3B1
12"The Invisible Plane"連(😘)尼治機場(chǎng )(🥤)空難2012年3月23日
在2001年10月8日，北(🐞)歐航(🦗)空686號班(bān )機(💴)，為一架(🕟)麥(😍)道MD-87並載著(zhe )(☔)110名(⛲)乘客從米(mǐ )蘭(🎆)飛(👏)往(😀)丹麥哥本(💾)哈根(gēn )(🙍)，但在米蘭連(☝)尼治機場的大(dà )霧(wù )中(zhōng )(🤯)起飛時，在跑(📮)道(dào )上與一架(🛹)載著4名乘客(kè )前往前(Ⓜ)往法國(guó )巴黎的Evex航空塞斯納引證二型(xíng )私人(rén )飛機相撞。該MD-87受到(dào )嚴重的(de )(❌)損毀(huì )並在(zài )附(fù )(🕒)近的倉庫(kù )墜毀。客機(⭕)110人、(🛡)私人(rén )飛機(jī )4人與(yǔ )(🦁)倉庫(📎)內的4名地勤人(🏦)員，共(gòng )(⬆)118人罹難，另(lìng )有(🌡)4人受(shòu )傷。事(shì )故(🎶)主(zhǔ )因是機(🧦)場跑道(🏽)及引道的標示(😊)不清，且沒有(yǒu )地面雷達指示(🦁)飛機的位置，導致在濃霧中，航管員(🥒)根本不(bú )知道(dào )私人(🕑)飛機闖入跑道(📓)，造(zào )成飛機相(xiàng )撞。
機(jī )種：北歐航空686號班機：麥(mài )道MD-87；Evex航(háng )空(kōng )：塞斯納引證二(èr )型(xíng )
(🥗) 發動機：北(běi )歐(ōu )航空686號(😿)班(bān )(🌏)機(jī )：普惠JT8D-217C；(👯)Evex航空(💷)：威(🗻)廉(⚓)士(shì )FJ44-2C
13"Impossible Landing"聯(lián )合航空232號班(🍡)機(jī )2012年4月13日(🍩)
在1989年7月19日，聯合航空(kōng )232號班機因位於(🛴)機(🥕)尾(wěi )的(de )2號引擎(qíng )爆炸，殘片擊中並切斷(duàn )了所有液壓系統(🌸)的管路，令飛(fēi )機失(shī )去控制。飛機(jī )決定迫降(jiàng )在蘇(sū )(💻)城，但因為飛機(jī )落(🚆)地(dì )速度(dù )太快，機體(tǐ )在(🐍)地面(🐫)解(jiě )體並起火燃(rán )燒(🏮)。全(🏒)機296名機組(zǔ )人(🌉)員及(🎒)乘客中，111人罹難。製(zhì )造該引(🛄)擎前葉片(piàn )(🛐)的鈦金屬，在(⏫)純(🎴)化過程中(zhōng )未(🕋)能完全將氧、氮等雜質(🤡)提出，造成(chéng )葉片(piàn )容(🚯)易(🕖)因金屬疲勞而斷(⏪)裂。在(zài )此之後，DC-10的液壓系統管路(🗒)經過重新設計，加(jiā )上多處(🏄)閥門，以防(fáng )止液壓系統(😛)因漏液(yè )而(🖐)失效(xiào )。
(😗)機(🛀)種：麥道DC-10-10
發動機：通用電力CF6-6D
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