剧情简介
(🌠) 1"Deadly Reputation"巴西天(tiān )(🐉)馬(mǎ )航空3054號班機2011年8月(yuè )(🎏)12日
(🐿)在(zài )2007年7月(🎡)17日，巴西天馬(🥄)航(🛹)空3054號班機在(zài )聖保羅孔戈尼亞斯機(jī )場(chǎng )衝出35L跑(pǎo )道後，高(⏺)速撞(zhuàng )入(📎)巴西天(tiān )馬快運(yùn )的倉庫(kù )及其附近(jìn )(❔)的加油(🌑)站並且爆(🥎)炸(zhà )，199人罹(✋)難，包含(🤠)12名地上人員。右側引擎推力逆向器的損(🔔)壞，造(🕙)成(⛳)在飛機降落(🏯)時(shí )，機師錯誤執行(🧣)單(dān )側推力逆(nì )向器損(sǔn )壞(❕)的降落程(🏉)序，產(👊)生左側引擎(qíng )正在反推(🏻)、右側引擎卻在全力(lì )加(💅)速(🌼)的結(jié )果，最後(hòu )飛(🔈)機失(shī )去控制，滑出因雨天造成濕滑的跑道。
機種(🏴)：空中巴士A320-233
(🎐)發動機：IAE V2527E-A5
2"The Plane That Flew Too High"西(🕵)加勒比海航空708號班機2011年8月19日(rì )(🏗)
在(zài )2005年8月16日，西加勒比海航空708號(hào )(👅)班機(🎇)為(🎆)躲(duǒ )(🌶)避一個颶風造成(📳)的(de )亂流而(ér )提(tí )升高(🚹)度，不(🏓)久後突然發生緊急狀(zhuàng )況，機長向塔台彙報兩側引擎(🍆)熄火後，飛機在委(😫)內(nà )瑞拉的一個牧場墜(zhuì )毀(🔀)。調查(chá )發現引擎本(běn )(🕶)身(🥘)沒(méi )有問(wèn )題，是因為除冰器啟動造(zào )成引擎供電(diàn )降低，推力不(bú )(📩)足以提供幾(📧)達臨界負(fù )重的飛機(🤯)足夠(gòu )升(⏫)力(lì )，失速(sù )後機長誤判(pàn )(🗄)為引(🀄)擎熄(xī )火，正副(🏚)機(jī )(🈲)長又溝(🍑)通不(🛳)良(liáng )，以(🌳)致無(🍢)法搶(🌛)救(jiù )。全(quán )機160人皆罹難。
機種(zhǒng )：麥道MD-82
發動機：普惠JT8D-217A
3"Split Decision"飛箭航(háng )空1285號班(🚔)機2011年(nián )(👄)8月26日
(🔵) 在1985年12月12日，從埃(āi )及(😓)載(🥟)運美軍第101空(🔨)降(jiàng )(🚁)師回國的包機飛箭航空(kōng )(📌)1285號(hào )班(bān )機，在(📢)加拿(😾)大紐(niǔ )芬蘭島的(de )(🐋)甘德(🆘)國(guó )際機(jī )場中轉加油後，起飛不(✝)久(jiǔ )即失(shī )速(sù )墜毀。256人(rén )罹難。正式(shì )(🈁)報(😣)告(gào )認為未去除(chú )(♊)機翼上的冰(bīng )，以及對飛機負重的(de )低估，造(🧔)成(👪)起(🙊)飛速度不足，無法提供(🕙)飛機足(🚃)夠(📘)的升力(⏮)而(ér )失速；但同(🐕)時有人懷疑(yí )美軍可能在(zài )機(🎓)上偷偷(tōu )(🏒)載(🐞)運武器或爆裂物(wù )，在空中爆炸後(📚)造(zào )成失事(😍)。
機(🏺)種：麥道DC-8-63CF
(🔓) (👽)發動機(jī )：普惠JT3D-7
4"Break Up Over Texas"美國(🕝)大(dà )陸(🔣)快(kuài )運2574號班機2011年(nián )12月29日
(🐥) 在1991年(🏞)9月11日，美國大陸(lù )快運(🔖)2574號班機(🍛)即將完成由(⏬)拉雷多(😆)前往德克薩斯州(zhōu )(👑)休斯頓(👊)的路(😧)程，在機師(😧)準(zhǔn )備降落時(🐯)，突(tū )然從空中俯衝，左機(jī )(👭)翼(🐞)撕裂並爆(bào )炸起火，最後墜(zhuì )毀，機上14人全(quán )數罹(lí )難。成因是維修(📆)時交班疏失(shī )，固(gù )定(🐼)左側水平尾翼前緣(🦏)的(de )(🕦)螺絲未(🌃)裝(zhuāng )上，造(🚪)成飛行(háng )時脫離之(zhī )後，機組人員立刻完全(quán )失去對飛機的控制(zhì )。
(📖) 機種：巴(😩)西航空工業(✒)EMB 120巴(🥍)西利亞(yà )型
發動(dòng )機：(🍨)普惠PW118
5"Munich Air Disaster"慕(mù )尼黑空難2011年12月29日
在1958年(nián )(🏁)2月6日，英國(🙈)歐洲航(háng )空609號班機載(zǎi )著曼聯球隊，在慕尼黑(hēi )機場(chǎng )加油後，經過兩(liǎng )次(🎺)重新起飛，在第三次(cì )起飛時仍然起飛失敗，衝(🐍)出跑道後撞上300公(gōng )尺外(💵)的(de )的一間(jiān )民房，23人罹難。德國方的正式報告(🧘)認為空難的成因是機長未要(🎩)求除(chú )冰(😇)，機翼上(shàng )的積雪(xuě )及(jí )積冰導致飛機無法達(🖌)到(dào )起飛速度(💿)，但後來英(yīng )國(guó )(🎮)方重(🕺)啟調查(chá )之後，認(rèn )為(wéi )是跑道上(🕙)積雪產生的(🥂)雪泥造(zào )成飛機起飛前突(tū )然減(📁)速，才導致(🔭)起飛失敗(bài )(🦈)，還給(gěi )機長清(qīng )白(bái )。
機種(🚋)：空速AS-57大(dà )(👜)使型(🏄)
發動機：布(bù )里(🚼)斯(💄)托661型(xíng )
6"Turning Point"西北(běi )航空85號班機2011年12月29日
(🅱) (🍣)在2002年(nián )10月9日(rì )， 從底特律(🚛)起(qǐ )飛(👖)前往東京(🏙)的西北航空85號班機，在(zài )白令海35,000英尺上(shàng )空時(🎏)，垂直尾(wěi )翼上(🏵)的方(fāng )向舵下(🚗)半部突(tū )(🎵)然左傾(🛴)並卡死(sǐ )，令4名機師必須掉頭在(🛰)阿拉(lā )斯加(🌡)州安(ān )克(kè )拉治作(⛓)緊急(jí )迫降。無人受(🥗)傷(🔆)。雖然經檢視發(📗)現控制(🚁)方(fāng )向舵的液壓系(🍙)統管路中，有一處(chù )因金屬疲勞而(ér )斷裂，但其(qí )斷(duàn )(📙)裂的(🏓)根本原因至今仍未找(⬆)到。
機(jī )種(🦃)：(➗)波(🏈)音747-451
(🍞)發動機：(🕦)普惠PW4056
(🤱) 7"Bad Attitude"大(dà )韓航空貨運8509號(🛄)班機2012年1月(🤔)20日
在(zài )1999年12月22日，由(yóu )大韓航空貨(♎)運(📍)營運的貨運航班8509號(🐑)班(bān )機離(🍂)開(🚵)倫敦斯坦斯(💡)特德(♓)機(jī )場前(🕉)往義(yì )大利米蘭，但起飛約(🐬)55秒後即(jí )墜毀。機上4名(😃)機組人員全(🏋)部(🚾)罹難(nán )。空難的(de )(🎚)成(chéng )因是(📟)慣(guàn )性(💺)導航(🔷)系統故障導致機長(zhǎng )(🦍)側(👀)的(de )水(shuǐ )平儀顯示錯誤(wù )，和文化上傳統尊卑觀(📈)念導致(🌫)的機(🛳)組人員溝通(🈁)不(bú )(👟)良。
(😌)機種：波(🥏)音747-2B5F
發動機：普惠JT9D-7Q
(👲) 8"Blind Spot"太平(💦)洋(yáng )(😧)西南航空182號班機2012年(nián )1月(🐬)27日
(🗄)在(🍎)1978年9月25日(rì )(🍥)，太平洋(🚕)西南(🚮)航(🚈)空(🦊)182號(hào )班機與一(yī )架正在進場前(qián )往林(⏱)德(dé )(🎠)伯格機(jī )(🏠)場的(🎨)塞斯納C-172 N7711G私(sī )人飛(fēi )(🗾)機(㊗)在聖(shèng )地(dì )牙哥(gē )的(de )住宅區上空相(🌁)撞(zhuàng )並墜毀(huì )，它(🏉)是當時美國(guó )史上最嚴重的空難。客機上(🕧)載(zǎi )有135人，以及小(🏄)飛機上(👺)的2人，全數(shù )罹難，地上也有7人死(sǐ )亡，墜(🌤)機同時摧毀(huì )(🕖)了(le )22棟房(fáng )屋。空難的主要成因是客機機師(shī )與航管員溝通(tōng )上的失(shī )誤。
(⛑) 機種：太平洋(🌟)西(xī )(⏮)南航空(kōng )182號班(🕤)機：波音727-214；N7711G：塞(🙌)斯納(🚧)C-172
發動機(🦏)：太平(píng )(🧡)洋西(🕌)南航空182號班機：(💥)普惠JT8D-7B；N7711G：萊康明IO-360-L2A
(😹) 9"Under Pressure"奈(nài )及(jí )利(🤡)亞航空2120號(🕳)班機(🦏)2012年2月3日
在1991年7月(😷)11日(🐤)，奈(nài )及利(lì )亞航空2120號班機在吉達的阿(ā )卜杜(dù )勒(lè )-阿(🙅)齊(qí )茲國王國際(jì )(🌎)機場起飛(🐮)後(hòu )不久在飛(fēi )行時(shí )起火。機組人員企(📂)圖(🌆)回(huí )到(dào )機場未果，在跑道前墜毀(huì )。247名奈及利亞(yà )乘客和14名機(🗣)組(zǔ )人(🌤)員全部(bù )罹難。兩個機(jī )輪(lún )沒有(⛏)充飽氣，在高(gāo )(🥇)溫的跑道上爆(bào )胎(🤡)起(😖)火，隨(👔)著機(jī )(🧒)輪(👣)收起，火勢在(zài )機內迅(🌹)速蔓延，切斷液壓系統(tǒng )及電(🕷)線，並燒穿機艙地板，最後在抵達(dá )機場(🦑)前爆炸(👼)性燃燒造(🤮)成墜(zhuì )(🍉)機。
機種(👾)：道格拉斯DC-8-61
發(🚑)動(✨)機(🔄)：(🐬)普惠JT3D-3B
10""I'm The Problem""太(🍌)平洋西南航空(kōng )(📕)1771號班機(jī )2012年2月(yuè )(😠)10日
在(🥏)1987年12月(yuè )7日(👎)，一名叫大衛．柏(bǎi )克的前全美航空(🕎)的員工因為被革職(⚓)而(ér )心懷不滿，攜帶槍(🌏)械(xiè )乘上前主管從(🤩)洛(luò )杉磯前(qián )往(wǎng )舊金(🔔)山的(de )太平洋西南(nán )航空1771號班機。起飛後，柏(💟)克射(shè )殺了前主管、空服員及兩名(🏵)機(jī )(🕧)師，並將引擎推力全(quán )開，造成飛機垂直(zhí )俯衝並(bìng )在加利福尼(😍)亞州聖路(lù )易斯-奧比斯保的一個牧(mù )場上墜毀。機(🍾)上43人包(🍗)括大衛．(🔥)柏克全部(🐪)罹難(nán )(🌰)。當時(🥦)機場對機組(zǔ )員及航空公司職員(yuán )有免安檢(🏳)通關(guān )的禮遇(👊)，駕(jià )駛(❇)艙門鎖(suǒ )容易開(🌗)啟，造成凶手(shǒu )攜(xié )械上機的漏洞(⛳)，並輕(qīng )而易(yì )舉的進(🖥)入駕(jià )駛(👝)艙(🍡)射殺機(📝)師。
機(jī )種(zhǒng )：BAe 146-200A
發動(🐒)機(🌪)：(➿)萊康明(míng )ALF502R-3
(📻) 11"Nowhere to Land"中美洲(zhōu )航空(💛)110號班機2012年3月9日(rì )
在1988年5月24日，從(cóng )貝里(lǐ )斯市飛(fēi )往紐奧(ào )(🏢)良的(de )中(🎚)美洲航空110號班機，在墨西哥(🦔)灣(wān )上空飛入一片風暴令引擎熄(xī )火。引擎(🚀)重新啟動後起火，機師決定關閉引擎(qíng )並迫降在美國紐(niǔ )奧(ào )良東部米角區美(měi )國國家(📗)航(háng )空暨太空總署米(📚)角裝配基地一條溪旁的寬草(cǎo )堤上。所有人生還(🤹)。引擎(qíng )設計時僅考慮高轉速時避(bì )(❕)免進水引起引擎(⬜)故(gù )障，卻未(🦊)考慮在準備降(jiàng )落引擎轉速較低時(🔳)進(🐢)水產生的影響。此設計失(🌺)誤(🚻)在此(cǐ )意(yì )外(💞)之後迅速(👍)得(dé )到修(xiū )正。
(🔩) (🃏)機種：波(bō )音737-3T0
(🥝) 發(fā )動機：CFM56-3B1
12"The Invisible Plane"連尼治機場空難2012年3月(yuè )23日
在2001年10月8日(rì )(🐙)，北(běi )歐(🤤)航空(⬅)686號班(💇)機，為一架麥道MD-87並(bìng )載著(☔)110名乘客從米蘭飛(👏)往丹麥哥本(💾)哈根，但在米蘭連尼治(zhì )機場的大(dà )霧(wù )中(zhōng )起飛時，在(zài )跑道上與一架載著4名乘(🌃)客前(qián )(🙏)往(wǎng )前(Ⓜ)往法國(☕)巴(bā )黎的(🐬)Evex航空塞斯(♏)納引證二型(xíng )私(📕)人(rén )飛機(jī )相撞。該(gāi )(🚻)MD-87受到嚴重的損毀並在附近的倉庫(😽)墜毀。客(kè )(⬇)機110人(rén )、私人(rén )飛(fēi )機(🛎)4人與(yǔ )倉(🔡)庫(📎)內的4名地勤人(rén )員，共118人罹難，另有(yǒu )4人(rén )受傷。事(🍵)故主因是(shì )機(jī )場跑道及引道的標示不(bú )清，且沒有地(dì )面雷達指示(🦁)飛機的位置，導(dǎo )(📠)致在(🐴)濃霧中，航管員根本(🥔)不知道私人飛機闖入跑道(📓)，造成飛(fēi )機(jī )相撞。
機種(zhǒng )：北歐航空686號班機：麥道(dào )MD-87；Evex航空：塞斯納引(yǐn )證二型
發動機：(Ⓜ)北歐航空686號班機(💶)：普(pǔ )惠(huì )JT8D-217C；Evex航空：(🙍)威廉士FJ44-2C
13"Impossible Landing"聯合航空232號(hào )班機(🧘)2012年4月13日
在1989年7月19日(rì )，聯合航空(🐂)232號班(bān )(😛)機(jī )因(🚪)位於(yú )(🛴)機尾的2號引(🏏)擎(qíng )爆炸，殘片擊中並切斷了所有液壓系統的管(guǎn )路，令飛機失去控制。飛機決(📠)定迫降在蘇城，但因為(wéi )飛機落(🚆)地速度太(tài )快，機(jī )體在地面(🐫)解體(🎙)並起火(❌)燃燒(🏮)。全(🏒)機296名機組人(rén )員及乘客中，111人罹難。製(🍥)造該(🍑)引(🛄)擎前葉(yè )片的鈦(tài )(🚽)金屬，在純化過程中未能完(📯)全(🌺)將氧、氮等雜質提(🐥)出(chū )，造成(🉑)葉片(🎍)容易因(yīn )金屬疲勞而(ér )斷裂。在此之後，DC-10的(⚫)液(yè )壓系統管路經過重新設計，加上多處閥門，以防(🏵)止液(yè )壓系統因(🥫)漏液而失效。
(😀) 機(jī )種：麥道DC-10-10
(🥌)發動機：通用(yòng )電力CF6-6D
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